改變生活方式，也能對抗暖化

‧道格‧范恩 2008/12/26

這是本值得用消費券買下的書，雖然它只回答了一個問題：換掉一部倚賴化石燃料的車，是否就能減緩全球氣候變遷？本書作者范恩（Doug Fine），用了他一年多的時間，給了這個問題肯定的答案。

【推薦序】 張楊乾（台達電子文教基金會數位媒體企劃專員） 這是本值得用消費券買下的書，雖然它只回答了一個問題：換掉一部倚賴化石燃料的車，是否就能減緩全球氣候變遷？ 本書作者范恩（Doug Fine），用了他一年多的時間，給了這個問題肯定的答案。事實上，把日本進口的速霸陸換掉，改開以餐館廢油驅動的柴油車，只是他實現低碳生活的第一步。 他同時也用太陽能熱水器來沖澡、自己種菜養雞來補充營養；更為了自製冰淇淋的夢想，成為稱職的山羊飼養者。當然，更炫的是，他並沒有放棄ipod，只是藉 助太陽能光電板，來讓他喜愛的音樂繼續播放！ 這是最新的美國夢，一個不用插手中東戰事，或是與中國展開貿易談判的新未來。只可惜，范恩的例子之所以特殊，是因大多數的美國人並沒有這麼做。平均每位美 國人，在2007年的碳排放量是19.5公噸，這幾乎是台灣人均碳排的1.7倍，也遠遠超過全中國的5.1公噸及印度的1.8公噸。美式的消費習慣、美式 的通勤設計，都讓美國人成為千夫所指的暖化幫兇。自然，這也讓改變生活習慣，成為他人批評美國的重點之一。 像中國國務院總理溫家寶，近日就要求富國人民應放棄不永續的生活方式，以共同對抗氣候變遷的威脅。中國其實是全球溫室氣體排放最多的國家，但溫家寶之所以 會這麼說，是因為它每產生3公噸的碳污染，就有1公噸是因製造商品輸出到已開發國家。富國消費商品，中國買單污染，這是令溫家寶看不過去的事。 而聯合國氣候變遷專家小組（IPCC）主席帕卓里（Rajendra K. Pachauri）也認為，只要人人節約消費、少開車、少吃肉，自然就可以對抗全球暖化。他對美式的消費主義更是嗤之以鼻，認為人們只應買他們需要的物品，而不是因為能買就買。 范恩這一年多的低碳嘗試，雖讓他和一般美國人不一樣，不須多背負傷害地球的十字架，但卻沒躲過全人類造成的暖化共業。當他搬去新墨西哥前，該地正面臨長達 十年的異常乾旱；而當他新居落成時，卻得面臨百年不遇的大洪災。幾乎可以確定，他未來面對的挑戰可能還更多。更不確定的氣候型態，可能隨時讓他一手打造的 怪峰農場，成為大時代裡的一個悲劇。 但當我們在為范恩擔心之時，他其實已大半脫離對石油的依賴，也已懂得要如何在變遷的氣候下求生。然而，對於高度都市化的台灣，我們卻又作了哪些準備？ 民眾依舊聽信廣告，在靠近海邊的地方置產，無視暖化後海平面上升，所可能帶來的大潮威脅。而建商也依舊在市郊的山坡地開發豪宅，沒有想過暖化帶來的極端降 雨，幾年後可能將這賣出去的一片基業，全數給沖垮。更重要的是，全台灣從1990年到2006年，二氧化碳排放量竟增長了133％，人均排放量增長全球第 一。當范恩在新墨西哥州架設太陽能板時，我國的人均碳排放量則是寫下新高。 我自2007年7月起，開始在台達電子文教基金會經營的「低碳生活部落格」上，記載我每個上班日的碳足跡。我希望能從檢視每日能源使用量，進而督促自己在生活中落實節能減碳，也與網路上的同好一起分享。 一 年多下來，我陸續把自用車改為瓦斯車、佛具燈改LED燈、鎢絲燈換省電燈泡等；日常生活行為上，也記得會在睡前把熱水瓶關掉、三層樓內儘量走樓梯、甚至開 始學著騎單車上班。我的減碳努力，和范恩比起來，當然是如同小鳥比大象、水漥比水庫。但卻因為這樣的減碳日記，讓我在網路上結識不少朋友，也知道在台灣其 實有愈來愈多的人，願意試著從生活中對地球友善些。 當然，也會有人質疑，改變生活方式，究竟對暖化有無助益，不論像是寫《暖化，別鬧了》的丹麥學者隆柏格（Bj ø rn Lomborg），或是寫《天氣、天氣與人類》的德國學者史多赫（Hans von Storch）等。但若以台灣在2008年夏天的例子，在電價壓力及節電獎勵的情況下，全國共同減少了11.7億度的用電，約等同於少排74萬公噸的二氧 化碳，足見如果是一群人共同改變生活習慣，仍可有效減碳的。 希望范恩的故事，能帶給讀者您更多的啟發。我們或許沒有辦法像他一樣，可以在台灣蓋間自給自足的屋子，和他一樣實行低碳生活，但至少我們能夠從不浪費能源開始，從隨手關燈入手，從把鎢絲燈泡換成省電燈泡起步，一步步朝低碳生活的明天，來一起努力生活著！ （本文轉載自道格‧范恩新書《再會了，我的速霸陸─都會客的綠色生活冒險》，中文譯本由久周出版文化事業有限公司出版）